Der T\u00f6di war mit einem fixen Datum im Jahresprogramm, obwohl man nur selten vom Gipfel starten kann, eigentlich eine Schnapsidee.
Als dann die Planurah\u00fctte f\u00fcr’s Wochenende gebucht werden sollte, war sie nat\u00fcrlich ausgebucht. Manu konnte aber sechs Pl\u00e4tze f\u00fcr den Freitag ergattern, Ende Juni!<\/p>\n\n\n\n
Der k\u00fchne Plan: \u00dcber den Clariden zur Planurah\u00fctte und \u00fcber die S\u00fcdwest Wand auf den T\u00f6di. Petrus war wohl beeindruckt und honorierte uns mit perfektem Wetter. Und bestrafte die viel-zu-fr\u00fch Bucher mit einer Kaltfront am Sonntag.<\/p>\n\n\n\n
Mein Taxi fuhr 5:00 im Z\u00fcri Oberland los uns und sammelte bis auf den Klausenpass eine ganze Vogelschar ein. Sieben iisv\u00f6gel nahmen kurz nach Sonnenaufgang den Aufstieg \u00fcber das iisw\u00e4ndli zum Clariden in Angriff. Nach einem ersten Verhauer \u00fcbernahm der Ortskundige B\u00e4r die F\u00fchrung. Beim iisw\u00e4ndli wurde angeseilt. Alle stiegen Richtung Clariden, niemand wollte \u00fcber den Gletscher zur H\u00fctte tschumpeln.<\/p>\n\n\n\n
Der Wind stand bereits perfekt am Gipfelstartplatz als wir diesen erreichten. Nach einer kurzen Rast wurden bereits die ersten Schirme ausgelegt. Das rufen des Bieres von der H\u00fctte war bereits h\u00f6rbar. Einzig Andreas, der zur\u00fcck nach Z\u00fcrich musste, war Anfangs unschl\u00fcssig, ob es vom Startplatz \u00fcber eine der vielen L\u00fccken Richtung Urnerboden reichen w\u00fcrde. Aber als die ersten Schirme vor dem Startplatz soarten, waren alle Zweifel verflogen.<\/p>\n\n\n\n
Sechs iisv\u00f6gel landeten nach kurzem Flug auf dem offiziellen Gebirgslandeplatz vor der H\u00fctte, wir sind ja anst\u00e4ndig. Andreas kam trotz Start \u00fcber der Basis nicht bis nach Z\u00fcrich, aber im Gleitflug bis nach Diesbach.<\/p>\n\n\n\n
Nach dem Landebier in der Lounge liess man den Nachmittag schlafend ausklingen. Der erste Tag wurde mit einem super-feinen Znacht von der super-freundlichen H\u00fcttecrew belohnt. Mit vollen B\u00e4uchen und \u00fcbergl\u00fccklich ging es zeitig zu Bett.<\/p>\n\n\n\n
Der Zmorgen war vorz\u00fcglich und das Wetter perfekt. Bei Tagesanbruch ging’s los Richtung Sandpass. Auf dem Gletscher zeigten sich die Nachteile des Gewicht-Optimierens. Nicht alle Steigeisen sind gleichwertig: Gewicht = Sicherheit.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcber den Grat und unter dem Chli T\u00f6di querend erreichten wir das Plateau und den Einstieg zur Westwand. In drei Seilschaften stiegen wir die schneefreie Ger\u00f6llhalde emport zum Westgrat. Immer sch\u00f6n die Falllinie der vorausgehenden Seilschaften meidend. (Machen nicht alle, mussten wir feststellen.)<\/p>\n\n\n\n
Endlich folgte der sch\u00f6ne Teil der Tour. \u00dcber die Gratkante, in f\u00fcr die Region kompaktem Fels, erreichten wir vor Mittag den Piz Russein. Der Wind bliess etwas kr\u00e4ftig von S\u00fcdwest, aber die war Sicht gut. Auf dem Glarner T\u00f6di war der Wind ‚unehrlich‘. Starke B\u00f6en wechselten mit schwachem Wind von allen Seiten. Ein erster Startversuch wurde trotz Unterst\u00fctzung von vier Mannen nicht belohnt. Als n\u00e4chster Startplatz wurde die L\u00fccke zwischen den beiden Gipfeln des T\u00f6di versucht. Weniger Wind, daf\u00fcr auch nur eine sehr kurze Startbahn.<\/p>\n\n\n\n
Ich kam nach mehreren Versuchen (nicht klar ob der fiese Wind oder der schlechte Pilot das Problem war) in die Luft. Sogleich sp\u00fclte mich der Wind dem Gletscher entgegen. Erste Zweifel kamen auf, ob es \u00fcberhaupt ins Tierfehd reicht? Das Sinken hielt gef\u00fchlt um den ganzen T\u00f6di an. Erste beim Zuetribistock piepste das Vario freudig. Ein weitere Gleitschirm vom T\u00f6di war nicht auszumachen. Waren sie bereits auf dem Fussabstieg?<\/p>\n\n\n\n
Beim Fisetengrat kamen die ersten Gleitschirme vom Gumen entgegen. Aber das blaue Wunder war nicht dabei. Dessen Start konnte aber beim \u00dcberflug des Gumen bewundert werden. Im Gleitflug flog es anschliessend bis an die Chilbi in Glarus.<\/p>\n\n\n\n
Gonzo war ebenfalls von der L\u00fccke gestartet und auf dem Urnerboden gelandet, um das Auto zu holen.<\/p>\n\n\n\n
Die verbliebenen Vier stiegen bis unter den Bergschrund ab. Dort war wenigstens die Startbahn l\u00e4nger. J\u00f6rg und Danilo flogen bis nach Linthal. Manu und Stefan nicht ganz. Aber Gonzo sammelte alle wieder ein. Man traf sich auf dem Ratshausplatz von Glarus zum Landebier. Und pl\u00f6tzlich waren wir wieder zu siebt, Alex hatte uns gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Herzlichen Dank an Manu f\u00fcr’s Organisieren, Gonzo f\u00fcr’s Fahren und Petrus f\u00fcr das tolle Wetter.<\/p>\n\n\n\n