{"id":2113,"date":"2026-05-30T18:18:00","date_gmt":"2026-05-30T16:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/?p=2113"},"modified":"2026-05-31T18:22:00","modified_gmt":"2026-05-31T16:22:00","slug":"clubtour-niederbauen-chulm-30-mai-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/?p=2113","title":{"rendered":"Clubtour Niederbauen-Chulm"},"content":{"rendered":"\n

Der Eintrag im Jahresprogramm war wenig verheissungsvoll. F\u00fcr eine kleine Wanderung mit kurzem H\u00fcpfer in die Innerschweiz reisen? Dazu noch in das \u00fcberlaufene Fluggebiet Emmetten? Pfff\u2026<\/p>\n\n\n\n

Aber ohal\u00e4tz! Der Organisator, unser Pr\u00e4si Simon, liess sich eine wirklich originelle Runde einfallen. Seine kurzfristige Ausschreibung mit Bildern, Zeitplanung und Gleitwinkel-Grafik (Tourenausschreibung<\/a>) weckte das Interesse von Marc, Pipo und Schreibendem.<\/p>\n\n\n\n

Marc chauffierte seinen mit vier iisv\u00f6geln gef\u00fcllten BMW nach Brunnen. Herzlichen Dank!<\/p>\n\n\n\n

Nach einem Kaffee einschiffen und \u00fcber den See weiter zum geschichtstr\u00e4chtigen R\u00fctli. Die R\u00fctliwiese und der Schwurplatz wurden in Augenschein genommen. Diskussionen \u00fcber Gesslerh\u00fcte, EU-Vertr\u00e4ge und \u00fcbergriffige Nachbarn blieben aus. Schliesslich muss sparsam gehaushaltet werden mit der Energie f\u00fcr den langen und steilen Aufstieg \u00fcber 1530 H\u00f6henmeter.<\/p>\n\n\n\n

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Auf einem breiten Touristenweg mit gem\u00fctlicher Steigung erreichten wir Seelisberg. Trotz TCS-Drivingcenter ein himmlischer Ort, dessen Name jedoch nicht von armen Seelen sondern vom Seeli herr\u00fchrt, das 250m \u00fcber dem Vierwaldst\u00e4ttersee idyllisch in einer Senke liegt.<\/p>\n\n\n\n

Bald zeigten die Urner-Bergwege ihre Z\u00e4hne. Steil hinauf mit vielen hohen kraftraubenden Tritten. Meine jungen Kameraden liess das trotz zunehmender Mittagshitze und sauschweren Rucks\u00e4cken kalt. Ihr Abstand vergr\u00f6sserte sich trotz meiner auf\u2018s absolute Minimum beschr\u00e4nkten Leichtausr\u00fcstung kontinuierlich. Im abenteuerlichen blau-weissen Schlussaufstieg rede ich kurz mit einem absteigenden Wanderer \u00fcber die unertr\u00e4gliche Hitze. Jaja, man muss halt fr\u00fcher aufstehen\u2026 recht hat er.<\/p>\n\n\n\n

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Weit oben f\u00fchrt der Steig \u00fcber eine lange Leiter in einer kaminartigen H\u00f6hle. Darin herrscht ein markanter Durchzug. Welche Wohltat! Ich lasse mich minutenlang anblasen bis G\u00fcggelhaut sichtbar wird und \u00e4chze dann weiter bis zum Gipfel, wo es eine ausgiebige Rast mit den Kameraden und herrlicher Aussicht gibt. <\/p>\n\n\n\n

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Die Gedanken kreisen um den bevorstehenden Flug. Reicht es trotz leichtem Gegenwind \u00fcber den See zur\u00fcck nach Brunnen? Wird der Gegenwind mit abnehmender H\u00f6he schw\u00e4cher oder st\u00e4rker? Vielleicht k\u00f6nnen wir hier noch etwas aufdrehen und eine sichere H\u00f6he erreichen? Oder sollen wir ohne Umschweife gleich in Emmetten oder in Beckenried landen? Oder bei der Bergstation der Standseilbahn Seelisberg? Oder notfalls unten bei der Schiffl\u00e4nde Treib?<\/p>\n\n\n\n

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Nach einigem Hin- und Her, Nase in den Wind halten und Beobachten von anderen Gleitschirmen, die keine H\u00f6he gewinnen, wollen wir mal Richtung Brunnen fliegen und unmittelbar vor der See\u00fcberquerung entscheiden, ob wir diese wagen oder irgendwo bei Seelisberg landen. Mein Leichtschirm hat die geringste Leistung – so wie ich beim Aufstieg. Jetzt darf ich aber als Dummy voraus. Mit einer Gleitzahl von 6 reicht es nach Brunnen. Die Anzeige auf dem Vario schwankt so zwischen 6 und 7. Passt. Dann aber sinkt sie l\u00e4ngere Zeit auf ca. 4.<\/p>\n\n\n\n

Wenn ich bei der Schiffl\u00e4nde Treib nicht 500 m \u00fcber dem See bin, um die Querung von 1.5 km in Angriff zu nehmen, werde ich dort landen. Es klappt. Unten hat es kaum Gegenwind und die Resth\u00f6he erlaubt noch eine grossz\u00fcgige Volte \u00fcber dem Landeplatz Brunnen.<\/p>\n\n\n\n

Pipo und Marc sehe ich eher tief \u00fcber Seelisberg. Sie landen oberhalb der Schiffl\u00e4nde Treib und machen einen Spurt bergab, um das n\u00e4chste Schiff zu erwischen. Immerhin blieb noch eine Minute f\u00fcr den Kauf eines ersten Landebieres. Sie suchten noch nach Thermik und vernichteten dabei ihre Reserveh\u00f6he. Simon kommt mit etwas Versp\u00e4tung, weil er noch meine beim Start fortgeblasene D\u00e4chlikappe, die als Helm h\u00e4tte dienen sollen, rettete. Er hat soviel H\u00f6he, dass er am Urmiberg noch Thermik suchen kann.<\/p>\n\n\n\n

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Ein erfrischendes Bad im Vierwaldst\u00e4ttersee, ein (zweites) Landebier und eine gem\u00fctliche Heimfahrt runden den herrlichen Tag ab. Danke Simon f\u00fcr die gute Idee und die Organisation.<\/p>\n\n\n\n

Gonzo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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