{"id":2008,"date":"2025-09-22T17:13:00","date_gmt":"2025-09-22T15:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/?p=2008"},"modified":"2025-10-22T18:39:23","modified_gmt":"2025-10-22T16:39:23","slug":"suedfrankreich-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/?p=2008","title":{"rendered":"S\u00fcdfrankreich 2025"},"content":{"rendered":"\n

Samstag, 20. September 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nicht alle wissen es: Einige Iisv\u00f6gel sind im Herbst Zugv\u00f6gel. Und so kam es auch dieses Jahr, dass vier Exemplare in Gonzos<\/strong> sch\u00f6nem VW-Bus in den S\u00fcden zogen. Nachdem J\u00f6rg<\/strong>, Andreas<\/strong> Schlegel und Chrigel<\/strong> aufgeladen waren, gingen schon die Diskussionen los, als rechterhand im Vorbeifahren der sch\u00f6ne Le Suchet<\/strong> lockte. Blinker raus und los auf den Gipfel. Vielleicht gibt es schon einen ersten Flug im Jura? Leider nein, auf 1588 m hatten wir zwar eine wunderbare Aussicht bis zum Montblanc, aber der Wind wehte zu b\u00f6ig und sogar f\u00fcr die Cracks zu stark.<\/p>\n\n\n\n

Live Tracking auf burnair sei Dank entdeckten wir in der N\u00e4he weiter unten Schirme. Kurzerhand fuhren wir nach Mauborget<\/strong>, wo uns ein Flugschulbus zum Startplatz hochfuhr. Die Romands kennen keine Limiten und quetschen so viele Leute hinein, wie es geht. Somit war unser erster Flug sogar noch in der Schweiz gesichert.<\/p>\n\n\n\n

Nach einem Kaffee ging die l\u00e4ngere Fahrt nach Montm\u00e9lian los. Kurz vor dem Eindunkeln fanden wir einen Campingplatz, der seine letzte Nacht der Saison offen hatte. Das passte, auch das anschliessende Abendessen im Restaurant am See.<\/p>\n\n\n\n

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Sonntag, zweiter Tag<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nur 30 Minuten n\u00f6rdlich planten wir, noch rechtzeitig vor der angek\u00fcndigten Kaltfront, einen Morgenflug bei Montlambert<\/strong>. Wir erhielten einen ersten Vorgeschmack auf die ausgezeichnet ausger\u00fcsteten Start -und Landepl\u00e4tze in Frankreich. Wunderbar gem\u00e4ht, Sitzgelegenheiten, mindestens ein grosser Windsack, designierte Faltzone: alles war da. Extra f\u00fcr J\u00f6rg hatte der lokale Club (Les Indiens de Montlamb\u2019air) einen Totempfahl am Startplatz aufgestellt. Nach einem kurzen, aber sch\u00f6nen Flug ins weite Tal holte Gonzo den Bus, w\u00e4hrend die anderen drei am Landeplatz chillten. Danach hiess es Kilometer fressen. Wir fuhren 290 km weit in den S\u00fcden bis nach Moustiers<\/strong>, wo wir wieder unsere Zelte aufschlagen wollten. Die Dame an der Rezeption zeigte uns allerdings auf dem Compi den Wetterradar mit der Gewitterfront, die schon ganz in der N\u00e4he war. Es brauchte danach nicht mehr viel \u00dcberredungskunst und wir bezogen zu dritt ein Mobile Home. Es sollte sich lohnen, wie wir sp\u00e4ter im Dauerregen feststellten. Unser Chauffeur bezog die ganze Woche sein kuschliges Dachbett im B\u00fcsslihimmel.<\/p>\n\n\n\n

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Montag, dritter Tag<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Andreas ist zu danken: jeden Morgen kochte er auf seiner Bialetti f\u00fcr alle Kaffee. So kam sogar J\u00f6rg irgendwann aus den Federn und wurde ansprechbar. Heute war eine Wanderung in die Verdonschlucht angesagt. Warn- und Verbotsschilder verstanden wir nicht, denn sie waren in einer uns nicht so vertrauten Fremdsprache geschrieben. So stiegen wir in die Schlucht hinunter und verbrachten den ganzen Vormittag auf abenteuerlichen Pfaden in der Schlucht. Das R\u00fcckseitenwetter entt\u00e4uschte uns nicht und liess auf dem Heimweg einen Nachmittagsflug von Aiguines <\/strong>zu. Dieser war so h\u00fcbsch, dass wir uns sogar noch f\u00fcr einen Abendflug in Moustiers entschieden. Eine Stunde hochlaufen und schon konnte auf dem Courchon <\/strong>gestartet werden. Das erhoffte Abendsoaring fiel zeitlich nicht f\u00fcr alle gleich ergiebig aus. Machte nichts, die Kulisse \u00fcber dem St\u00e4dtchen und die dramatischen Felsformationen entsch\u00e4digten sowieso. Bei Bier, Wein, Grappa und einer sp\u00e4ten Pizza klang der Abend aus.<\/p>\n\n\n\n

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Dienstag, vierter Tag<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nach dem Morgenkaffee und einem Dorfrundgang fuhren wir 12 km ins Hinterland zum Fuss des Mont Denier<\/strong>. Wieder wanderten wir gem\u00e4chlich etwa 500 H\u00f6henmeter hinauf zum Startplatz, wo wir bald nicht mehr allein waren. Der Wind wehte optimal und das Wolkenbild war vielversprechend. Wir liessen die Locals vorfliegen und starteten bald darauf selber. Wie sich das lohnte: Gleich nach dem Start stieg es bis an die Basis, so dass wir es bis \u00fcbers Plateau und die vordere Krete Richtung Moustiers schafften. Bei windigen, aber guten Bedingungen konnten alle Iisv\u00f6gel einen langen Panoramarundflug geniessen. F\u00fcr mich das unbestrittene Highlight der Woche. Danke Gonzo f\u00fcrs Landen beim Auto und zur\u00fcckholen desselben.<\/p>\n\n\n\n

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Mittwoch, f\u00fcnfter Tag<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Heute war der einzige Tag, an dem nicht geflogen wurde. Wie checkten f\u00fcr alle F\u00e4lle im Nieselregen den Startplatz bei Digne-les-Bains<\/strong>, kauften Honig am Markt und fuhren weiter nach Saint-Andr\u00e9-les-Alpes.<\/strong> Der Regentag erleichterte uns die Entscheidung an der Reception zugunsten einer erneuten Mobil Home Miete. Diesmal hatte es sogar WC und Dusche \u2013 und ganz wichtig \u2013 eine Heizung, denn es war k\u00fchl geworden. Das Abendessen im Bistro war umso leckerer.<\/p>\n\n\n\n

Donnerstag, sechster Tag<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Schon w\u00e4hrend des Morgenkaffees strahlte der Himmel und war voller Schulschirme. Chrigel und Gonzo wollten auf thermisch optimale Bedingungen warten und verbrachten den Morgen auf dem Campingplatz. Zwei weniger ambitionierte Iisv\u00f6gel leisteten sich den 6 \u20ac billigen Shuttle und genossen schon mal einen ruhigen Morgenflug vom Hausberg Chalvet<\/strong>. Gegen Mittag waren wir alle vier (erneut) am Startplatz \u2013 zusammen mit gef\u00fchlt 40 weiteren Piloten. Alle warteten auf den ersten Vorflieger, der sich halten konnte. Als es soweit war, brach Hektik aus und etwas ungem\u00fctlich starteten reihenweise Piloten auf der riesigen Startfl\u00e4che. Chrigel und Gonzo flogen lange, \u00fcberh\u00f6hten pr\u00e4chtig und schafften dann auch tats\u00e4chlich eine h\u00fcbsche Strecke Richtung Norden. Zur\u00fcck kamen sie per Autostopp.<\/p>\n\n\n\n

Freitag, siebter Tag<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Heute wollten wir die sch\u00f6nen Fl\u00fcge vom Vortag wiederholen. Doch am Morgen lag der Talboden unerwartet im Nebel. Also warteten wir bis Mittag und machten nochmals einen sch\u00f6nen Flug vom Chavet. Nachher verabschiedeten wir uns von Saint-Andr\u00e9-les-Alpes und fuhren 100 km Richtung Norden nach Saint-Vincent-les-Forts <\/strong>mit seinem Rasenteppichstartplatz samt Kiosk, Liegest\u00fchlen, Toplandewiese und anderen Piloten. Nur der Wind kam mal von links und dann von rechts statt von vorn. Beinahe startbereit sahen wir zwei Vorfliegern zu. Nach diesem Spektakel entschieden wir uns f\u00fcr einen Dorfrundgang statt f\u00fcr einen Flug von diesem zweifellos spektakul\u00e4ren Soaringgebiet. (Die Vorflieger soarten nicht, sondern soffen klappernd ab, bezw. wurden auf die Nachbarhausterrasse verblasen.)<\/p>\n\n\n\n

Eine letzte Nacht auf dem wunderbaren Campingplatz Les trois Lacs<\/strong> liess uns doch nochmals zelten. In der \u00fcberraschenderweise rappelvollen Pizzeria in der Pampa ergatterten wir uns einen Privatofen zum Vorheizen. Anschliessend heizten wir mit Andreas\u2019 Grappa nach.<\/p>\n\n\n\n

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Samstag, achter und letzter Tag<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Einfach nur heimreisen ist \u00f6de, und deshalb sollte noch ein letzter Flug drinliegen. In Saint-Jean-Saint-Nicolas<\/strong>, 70 km n\u00f6rdlich, reichte die Zeit f\u00fcr einen sch\u00f6nen Hike & Fly. Wieder erwarteten uns Top-Fluginfrastruktur und gute Windverh\u00e4ltnisse. Wer etwas Biss hatte und zentrieren konnte, blieb l\u00e4nger oben und genoss einen st\u00fcndigen Ferienabschluss in der Luft. Der Schreibende hatte und konnte nicht und genoss darum den Landeplatz etwas l\u00e4nger.<\/p>\n\n\n\n

Am sp\u00e4teren Nachmittag bissen dann die Chauffeure noch in den sauren Apfel, beziehungsweise krallten sich das Lenkrad und fuhren die 550 km zur\u00fcck in die Schweiz.<\/p>\n\n\n\n

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Fazit<\/strong>: 7 Fluggebiete, 9 Fl\u00fcge, wunderbare Landschaften, einige Wanderungen, feine Restaurants, h\u00fcbsche \u00dcbernachtungspl\u00e4tze. Von vielen weiteren Anekdoten w\u00e4re noch zu berichten, aber man muss ja auch am Stamm noch etwas zum Plagieren haben!<\/p>\n\n\n\n

Danke Gonzo f\u00fcr 1800 km entspannte Fahrt, Andreas f\u00fcr Morgenkaffee und Abendgrappa und Chrigel f\u00fcr die Vorbereitungen und das Aushecken der Flugm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n\n\n\n

Iisvogel-Ferien: So geht das!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Samstag, 20. September 2025 Nicht alle wissen es: Einige Iisv\u00f6gel sind im Herbst Zugv\u00f6gel. Und so kam es auch dieses Jahr, dass vier Exemplare in Gonzos sch\u00f6nem VW-Bus in den S\u00fcden zogen. Nachdem J\u00f6rg, Andreas Schlegel und Chrigel aufgeladen waren, gingen schon die Diskussionen los, als rechterhand im Vorbeifahren der sch\u00f6ne Le Suchet lockte. Blinker raus und los auf den… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,8,6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2008"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2008"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2041,"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2008\/revisions\/2041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}