{"id":1318,"date":"2023-09-10T14:21:00","date_gmt":"2023-09-10T12:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/?p=1318"},"modified":"2024-12-24T14:58:31","modified_gmt":"2024-12-24T12:58:31","slug":"weissmies-4017m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/?p=1318","title":{"rendered":"Weissmies (4017m)"},"content":{"rendered":"\n

In meinen Sommerferien wurde ich (Manu) von Danilo h\u00f6flich daran erinnert, dass ich im Jahresprogramm eine Tour auf den Weissmies angek\u00fcndigt hatte. Da er gerade am Computer sass, reservierte er mal sechs Pl\u00e4tze in der Almagellerh\u00fctte. Zur\u00fcck in der Schweiz hatte ich dann Zeit, um die Einladung zu versenden. Die sechs Pl\u00e4tze waren rasch ausgebucht und ich musste zweimal noch in die H\u00fctte anrufen, um noch Teilnehmer nachzumelden.<\/p>\n\n\n\n

So starteten wir zu acht das Abenteuer: Danilo, J\u00f6rg, Nils, Chrigel, Andreas Mauchle, Daniel, Suresh und ich. J\u00f6rg hatte im Vorfeld ebenfalls viel Zeit am Compi verbracht und mit dem Gleitzahl-Rechner gespielt. Aus dieser Recherche ergab sich eine erste interessante Idee: Am Samstag (vor der Mittagspause der Gondelbahn) auf die Hohsaas fahren und dann in Richtung Almageller-Alp fliegen. Danilo, J\u00f6rg und ich fanden das eine gute Idee – die anderen Teilnehmer weniger. Sie nahmen die Bahn in Saas-Almagell zur Furggstalden, von wo sie der Erlebnisweg zur Almageller-Alp f\u00fchrte.<\/p>\n\n\n\n

Insgeheim hofften wir nat\u00fcrlich, dass es ein wenig Thermik gibt an den S\u00fcdh\u00e4ngen des Trifthorns, aber die Prognose stimmte: Ein stabiles Hoch. Nach der Landung und einer St\u00e4rkung in der Almageller-Alpbeiz nahmen wir drei ebenfalls den H\u00fcttenweg unter die Sohlen.<\/p>\n\n\n\n

Die Almageller-H\u00fctte war bis auf den letzten Platz ausgebucht. Das Nachtessen wurde auf zwei Schichten aufgeteilt. Viele nutzten die m\u00f6glicherweise letzte Chance unter Sommerbedingungen \u00fcber den S\u00fcdgrat auf den Weissmies zu steigen.<\/p>\n\n\n\n

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Start ab Hohsaas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Landung auf der Almagelleralp<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bei der H\u00fctte angekommen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n

Nach dem Znacht pr\u00e4sentierte J\u00f6rg die zweite interessante Idee: Vom Gipfel, anstatt ins Wallis, nach Italien zu fliegen. Eine beeindruckende H\u00f6hendifferenz von 3\u2018750m. Er hatte seine Gleitzahl-Berechnungen ausgedruckt und zwei M\u00f6glichkeiten zur Diskussion gestellt. Entweder direkt durchs Valle di Bognanco nach Domodossola oder ein wenig weiter, aber mit besseren Notlandem\u00f6glichkeiten durchs Valle d\u2019Antrona nach Villadossola. Der offizielle Landeplatz befindet sich zwischen den beiden D\u00f6rfern. Andreas, Daniel und Chrigel klinkten sich aus der Diskussion aus, weil sie nach Saas-Grund fliegen wollten. Wir anderen einigten uns auf die zweite M\u00f6glichkeit. Aber wie immer, man muss erst mal hoch- und dann in die Luft kommen.<\/p>\n\n\n\n

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Erreichbare Ziele mit Gleitzahl 6.5<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Wir traten um 5 Uhr in einen wunderbaren Morgen hinaus und stiegen in der D\u00e4mmerung zum Zwischbergenpass, wo wir fr\u00f6stelnd den Sonnenaufgang bestaunten und bereits die m\u00f6gliche Flugroute studierten. Der Aufstieg \u00fcber den Blockgrat war problemlos und die vielen Seilschaften verteilten sich erstaunlich gut. Im oberen Teil seilten auch wir an und \u00fcber den aperen Gipfelgrat schnallten wir die Steigeisen an.<\/p>\n\n\n\n

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Um 11 Uhr erreichten wir den Gipfel und die Nervosit\u00e4t stieg. Die Prognose stimmte. Ein stabiles Hoch mit sehr wenig Wind. Es war theoretisch windstill – praktisch ein Null von hinten. Ab und zu gab es sogar einen Windstoss von oben. Auf 4\u2018000m bedeutet das: Rennen \u2013 Vollgas. Nur, wie geht das am besten? Mit oder ohne Steigeisen? Nach dem genauen Studium aller sieben Vorflieger (einer kam erst beim 4. Versuch weg) entschied ich mich klar gegen die Steigeisen.<\/p>\n\n\n\n

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Einmal in der Luft waren alle Sorgen vergessen, man konnte sich entspannen und die absolut tote Luft geniessen. Sie war jedoch nicht f\u00fcr alle gleich tot. Danilo flog ca 5 min vor mir und stieg kontinuierlich. Mein Vario gab keinen einzigen Laut von sich. Danilo kreiste \u00fcber den Gipfeln und ich schaute mir schon die Lande-Alternativen an. Zum Gl\u00fcck hatte es keinen Talwind und es reichte mir, wie den anderen Iisv\u00f6geln, an den offiziellen Landeplatz. 30min sp\u00e4ter brachte uns der Bus bequem an den Bahnhof Domodossola, wo wir die grandiose Tour mit Moretti und Gelati feierten.<\/p>\n\n\n\n

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Suresh ist gestartet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Pizzo d’Andolla<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00dcber dem Passo d’Andolla<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick auf Domodossola<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Betr\u00e4chtliche Luftdruck-Differenz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dolce Vita in Domodossola<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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