![\"\"](\"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/DSCF8396-scaled.jpg\")
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>In der sehr effizienten Gondelbahn zum Chalchtrittli waren dann die Geschichten und noch vorhandenen Bauteile des Grossprojekts Pumpspeicherwerk Limmeren<\/a> ein Thema, welches uns auch oben beim Muttsee weiter besch\u00e4ftigen und staunen lassen sollte. Erst folgte aber der steile Aufstieg in der imposanten Flanke Chalchtrittli, via N\u00fcschent\u00e4li zur Muttseeh\u00fctte SAC<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Oben angekommen war der Durst gross. Ein gr\u00f6sseres Trinkgelage wurde aber durch das notwendige „einchecken“ und anstehende Nachtessen vereitelt. Wir konnten uns in einem 12er Zimmer breit machen und wurden, mit einem heute SAC-\u00fcblichen 4-Gang Men\u00fc, bestens verk\u00f6stigt.<\/p>\n\n\n\n Den Verdauungsspaziergang unternahm Daniel zum Instagram-Spot Muttenchopf. Danilo und ich haben die Muttsee-Staumauer mit der Grosssolaranlage<\/a> besichtigt und wurden freundlich darauf hingewiesen die „Betreten Verboten“-Tafeln verpasst zu haben. Gonzo unterhielt sich bestens in der H\u00fctte mit altbekannten BergkameradInnen.<\/p>\n\n\n\n Dann empfingen wir J\u00f6rg. Er hat nach getaner Arbeit das letzte B\u00e4hnli genommen und ist durch den 3.5km langen Limmeren-Zugangsstollen anmarschiert. Er genoss beim langen Marsch die grossartige Echo-Akustik im Stollen und w\u00e4hnte sich so sp\u00e4t alleine, als seine inbr\u00fcnstigen Ges\u00e4nge pl\u00f6tzlich wegen Gegenverkehr verhallten. Das leckere Men\u00fc war auch ihm noch geg\u00f6nnt. Bei angeregten Unterhaltungen und Glarner Alpenbitter liessen wir den Tag ausklingen.<\/p>\n\n\n\n Fr\u00fches Fr\u00fchst\u00fcck war bestellt und nach einer ruhigen Nacht stand der Gipfelsturm zum Hausstock und hoffentlich ein Start dort oben auf dem Programm. W\u00e4hrend dem morgentlichen Einlaufen rund um den See zogen hohe Wolkenschleier mit ordentlich Tempo \u00fcber uns hinweg. Es wurden aber abflauende Winde gegen Mittag prognostiziert. So blieben wir zuversichtlich. Der Aufstieg zum Ruchi war sehr steil auf wechselnden Schottergr\u00f6ssen und wir gedachten den Anstrengungen unserer Clubkollegen, die diesen Chrampf vor ein paar Jahren bei sengender Hitze absolvierten. So waren wir froh um die Morgenfrische und kamen gut voran.<\/p>\n\n\n\n \u00dcber dem breiten, flachen Grat vom Chli Ruchi w\u00e4hnt man sich dann pl\u00f6tzlich in einer Mondlandschaft. Bald war es aber wieder vorbei mit tr\u00e4umen und das Drahtseilfurggeli, ein mit solider Kette gesicherter Kletterabschnitt, forderte unsere volle Konzentration. Nun war nur noch der Gipfelaufschwung zum Hausstock zu meistern und schon standen wir Gratulationen austauschend beim Gipfelkreuz. Bei ausgiebiger Gipfelrast genossen wir das fantastische Panorama.<\/p>\n\n\n\n Bald machten wir uns aber auch daran, auf dem Gipfel eine kritische Startplatzbeurteilung vorzunehmen. Der Wind hatte nachgelassen und war nur noch schwach, aber etwas von der Seite. Nach gr\u00fcndlicher Abw\u00e4gung der Chancen und Risiken startete Danilo als Erster mit Hilfe meiner Windspionassistenz erfolgreich. Bereits ist Gonzo am auslegen als eine starke B\u00f6e von hinten mich dazu bewegt, mit J\u00f6rg zu einem besser ausgerichteteren Platz zu wechseln.<\/p>\n\n\n\n Gonzo fliegt jauchzend \u00fcber unsere K\u00f6pfe. Und bald auch Daniel \u2013 ohne Jauchzer. Dass es ihm aufgrund eines Beinah-Entlasters nicht danach war, erfahren wir sp\u00e4ter\u2026 Ich flog nach erfolgreichem Abheben auf der Sonnenseite des Sernftals hinab und landete nach einem genussvoll langen Gleitflug mit ein paar Kreisen unter Cumulis in Matt. Danilo und Daniel landen nach einem Flug in Richtung K\u00e4rpf in Schwanden. Gonzo schafft es bis zu seinem Auto in Ennenda. J\u00f6rg erreicht sein bereitgestelltes Fahrzeug in Linthal.<\/p>\n\n\n\n Wir treffen uns noch zu einem Landebier in Schwanden und stossen an auf eine gelungene Tour in der grandiosen Glarner Bergwelt.<\/p>\n\n\n\n Oli<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Idee, ein Hike & Fly zum 3158m hohen Hausstock im Glarnerland zu unternehmen wurde in letzter Zeit \u00f6fters diskutiert. Danilo hielt das sch\u00f6ne Wetter ende August f\u00fcr geeignet und machte kurzfristig eine Ausschreibung. Daniel erg\u00e4nzte die Tourenplanung mit dem Vorschlag eines Starts ab Chamerstock. Danilo, Gonzo und ich hatten dagegen nichts einzuwenden. Schon die Anfahrt mit dem Postauto zum… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33,6],"tags":[29,27,28],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1042"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1042"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1042\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1089,"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1042\/revisions\/1089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iisvogel.ch\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>